Trattamenti Caustici

Trattamento caustico degli scrubber.

I sistemi di rimozione dei gas acidi sono spesso soggetti a incrostazioni, in particolare alla formazione di "ALDOLI" (materiale resinoso di colore variabile da rosso a marrone scuro) e ad alte concentrazioni di diolefine C4 e C5. L'idrogeno solforato (H2S) viene solitamente rimosso da un lavaggio caustico. La soluzione caustica fresca viene aggiunta nella parte superiore della colonna per mantenere un’adeguata specifica del gas di cracking.

I gas acidi liberati dal solvente rigenerativo possono essere inceneriti o recuperati. I rifiuti caustici, contenenti solfuri in un range che varia da pochi % in peso, sono solitamente ossidati e neutralizzati in un'unità di ossidazione caustica umida o neutralizzati e strippati, prima di introdurli nel sistema di scarico.

L'incrostazione degli elementi interni delle colonne e l'ossidante caustico umido sono noti problemi riconosciuti dagli operatori come "ride-tide fouling ". Forti condizioni alcaline nel depuratore caustico favoriscono la formazione di polimeri per condensazione aldolica. Ciò riduce notevolmente la capacità dello scrubber caustico. Il carryover di sodio alla fase successiva del compressore non è inusuale e causa problemi con le unità a valle.

Kurita ha sviluppato concetti antifouling che inibiscono la condensazione aldolica ed evitano la formazione del tipico fouling marrone-rosso (olio rosso).

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