Otomotiv üreticisi boya atık su arıtma tesisinde maliyetleri düşürüyor

Otomotiv
30k€/a tasarruf
Stabilize edilmiş arıtılmış su kalitesi
-30% daha az ürün
Başarılı S.sensing CS başvurusu

Arka plan

Çevrimiçi izleme ve kontrol teknolojilerinin eksik olması durumunda, birçok atık su arıtma (AAT) operatörü, gerekli arıtma kimyasallarının aşırı dozlanması nedeniyle yasal deşarj limitlerini aşmaktadır. Bu durum sadece kimyasalları değil, aynı zamanda önemli miktarda parayı da kötüye kullanmaktadır.

Avrupalı bir otomobil üreticisi, AAT'yi elle numune alma, laboratuvar analizleri, deşarjın görsel kontrolü ve “her ihtimale karşı” ürün dozajları ile yönetiyordu. Bu model üç ana soruna yol açmıştır:

  • Yanlış ürün dozajları
  • Limitlerin üzerinde deşarj parametreleri (ücretler, cezalar)
  • Yüksek maliyetli su arıtma programı
 

Hedefler

  • Çevrimiçi izleme ve S.sensing CS kontrolü yoluyla WWT'nin optimizasyonu.
  • Su arıtma ürünlerinin tüketimini azaltarak tasarruf sağlanması.
  • Deşarj limitlerini yerel yetkililer tarafından belirlenen gereklilikler dahilinde tutun.

Kurita'nın Teknolojisi:

Paylaşın: