Niels Voges
Produktmanager
Florian Wolf
Neuer Manager für Polymere und Abwässer
Die weltweite Automobilindustrie befindet sich derzeit in einer Phase des massiven Wandels, in der sie mit neuen Mobilitätskonzepten konfrontiert ist und dem inhärenten Drang und externen Druck zu mehr Nachhaltigkeit und Effizienz in einer Vielzahl von Aspekten ausgesetzt ist. Trotz der überwältigenden Auswirkungen der auf fossilen Brennstoffen basierenden Mobilität ist die Produktion der Fahrzeuge selbst ein wichtiger, aber oft weniger beachteter Faktor.
In der Vergangenheit war das Thema Nachhaltigkeit in der Automobilindustrie und ihren energie- und ressourcenintensiven Prozessen nicht immer von großer Bedeutung. Insbesondere Wasser ist eine Ressource, die lange Zeit nicht im Fokus vieler effizienzorientierter Anreize stand, obwohl sie bei Prozessen wie Oberflächenbehandlung und -beschichtung, Lackierkabinen, Waschen, Spülen, Abspritzen, Kühlung, Klimaanlagen und Heizkesseln von großer Bedeutung ist.
Neben der Verwendung von Wasser als Prozessträger gibt es noch das Problem der Abwässer, die nach hohen Standards behandelt werden müssen, um die Umweltvorschriften zu erfüllen.
Die allgemeinen Triebkräfte, die Industrie und Gesellschaft zu einem nachhaltigen Wandel drängen, sind universell, gelten aber besonders für die Automobilindustrie.
Neben politischen Eingriffen, wie der Regulierung von CO2 Emissionen der Europäischen Kommission, gesellschaftliche Megatrends und die sich wandelnden Erwartungen von Kunden und Investoren führen zu einem starken Antrieb für Veränderungen.
Der Druck, jedes Detail ihrer Produktions- und Versanddetails neu zu bewerten, ist an den Führungskräften großer und kleiner Unternehmen der Automobilindustrie nicht vorbeigegangen. Dies gilt für ihre Produktions- und Logistiklösungen, Fragen des Recyclings, aber insbesondere auch für ihren Ressourcen-, d.h. Energie- und Wasserverbrauch.
Innovative Lösungen sind für die Verbesserung von Prozessen unerlässlich.
Jeder Prozessschritt, bei dem Wasser eingesetzt oder verbraucht wird, erfordert einen geeigneten Ansatz zur Ressourcenoptimierung. Insbesondere die Oberflächenbehandlung von Karosserien, d. h. Lackier-, Wasch- und Spülprozesse, stellen hohe Anforderungen an die Wasserqualität.
Die herkömmliche Herstellung von demineralisiertem Wasser mit Hilfe von Ionenaustauschverfahren wird nun zunehmend durch effizientere, kostengünstigere und sicherere Verfahren ersetzt. Membrane Anlagen zu einer der wichtigsten Technologien für die Produktion von hochgereinigtem Wasser. Dennoch haben diese Systeme oft Probleme mit Ablagerungen und Verschmutzungen und sind daher durch häufige Wartung, Ausfallzeiten und hohe Kosten eingeschränkt. Mit AvistaTMKurita, eine globale Marke von Kurita für Membranaufbereitungslösungen, bietet effiziente und effektive Aufbereitungskonzepte, die einen optimalen wirtschaftlichen Betrieb und eine maximale Betriebssicherheit einer Anlage erreichen.
Kuristuck Technologie: Der Schlüssel zu einer nachhaltigen Lackierkabinenbehandlung.
In Lackierkabinensystemen werden verschiedene Karosserie- und Ersatzteile aus der Automobilindustrie mit einer oder mehreren Lackschichten beschichtet. Das Hauptziel der Lackierkabinenbehandlung ist es, so viel Overspray-Lack wie möglich zu entfernen, um einen erfolgreichen Betrieb zu gewährleisten. Unsere Kuristuck-Technologie erfüllt diese Anforderungen.
Kuristuck ist eine innovative Technologie zur Entklebung und Koagulation von Lacken auf Lösungsmittel- und Wasserbasis. Die Produkte der Kuristuck B-Serie sind Farbentferner für Farben auf Wasser- und Lösungsmittelbasis und eignen sich für die Entklebung, Koagulation und Flotation von Farben. Sie sorgen für eine klebrige Schlammbildung, ohne am System zu haften, und haben eine schaumhemmende Wirkung, was zu einem reibungslosen Anlagenbetrieb und einer Senkung der Gesamtbetriebskosten führt.
Die Abwasserbehandlung ist für den Erfolg entscheidend.
Einer der komplexesten Prozessschritte bei der Optimierung des wasserbasierten Ressourcenmanagements ist die Abwasseraufbereitung. Prozessströme aus einer Vielzahl von Produktionsschritten müssen so aufbereitet werden, dass gesetzliche Grenzwerte eingehalten werden.
Wasser aus der Vorbehandlung von Autokarosserien und -teilen erfordert wegen des hohen Gehalts an Zink, Nickel, Gesamtphosphat, CSB und Fluorid eine umfassende physikalische und chemische Behandlung.
Durch kontinuierliche Forschungs- und Entwicklungsarbeit bietet Kurita Abwasserklärung Produkte, die mit minimalem Einsatz von Chemikalien optimale Ergebnisse erzielen und die hohen gesetzlichen Anforderungen an das gereinigte Abwasser gewährleisten.
Im Besonderen, Die maßgeschneiderten Technologien von Kurita erfüllen sicher die hohen Anforderungen an Schwermetall und Fluoridgrenzwerte.
Kurita hat wasserbasierte, ölfreie Flockungsmittel entwickelt, die in Lackierkabinen und Abwasseranwendungen hervorragende Ergebnisse liefern. Unsere patentierte hyperlinked Flockungstechnologie ist hocheffektiv bei der Schlammentwässerung und reduziert das Abfallaufkommen, den Personaleinsatz und die Betriebskosten erheblich.
In Kombination mit dem S.sensingTM CS Technologie zur Optimierung von Abwasseraufbereitungsprozessen und zur Minimierung der Produktdosierung bietet Kurita ein Komplettpaket zur Reduzierung von Kosten, Energie und Wartung und trägt wesentlich zur Optimierung der CO2-Bilanz bei.
Die wertorientierten, innovativen Wassertechnologien von Kurita unterstützen Unternehmen auf der ganzen Welt bei der Einsparung von Ressourcen, der Verbesserung der Anlageneffizienz und der Förderung der ökologischen Nachhaltigkeit. Unsere hochmodernen Lösungen stellen sich effektiv den Herausforderungen des Wassermanagements, fördern die nachhaltige Energienutzung, reduzieren Abfälle und bringen industrielle Produktionstechnologien voran. Die Sicherstellung ethischer Geschäftspraktiken mit einem positiven Einfluss auf die Welt ist unsere oberste Priorität, die unsere tägliche Aufmerksamkeit erfordert.
