Niels Voges
Jefe de producto
Florian Wolf
Nuevo Director de Polímeros y Aguas Residuales
La industria automovilística mundial se encuentra actualmente en una fase de cambio masivo, enfrentada a nuevos conceptos de movilidad y al impulso intrínseco y la presión externa hacia una mayor sostenibilidad y eficiencia en una plétora de aspectos. A pesar del abrumador impacto de la movilidad basada en combustibles fósiles, la propia producción de vehículos es un factor importante, pero a menudo menos considerado.
Históricamente, la industria automovilística y sus procesos consumidores de energía y recursos no han prestado demasiada atención a la sostenibilidad. En particular, el agua es un recurso que durante mucho tiempo ha pasado desapercibido para muchos incentivos orientados a la eficiencia, a pesar de ser de gran importancia en procesos como el tratamiento y revestimiento de superficies, las cabinas de pintura, el lavado, el aclarado, las mangueras, la refrigeración, los sistemas de aire acondicionado y las calderas.
Además del uso del agua como portadora de procesos, está la cuestión de las aguas residuales, que deben tratarse con altos niveles de exigencia para cumplir la normativa medioambiental.
Los motores generales que empujan a la industria y la sociedad hacia el cambio sostenible son universales, pero se aplican especialmente a la industria del automóvil.
Junto a las intervenciones políticas, como la regulación de las emisiones de CO2 por la Comisión Europea, las megatendencias sociales y las expectativas cambiantes de clientes e inversores lideran un fuerte impulso de cambio.
La presión para reevaluar cada detalle de la fabricación y el transporte no ha pasado por alto a los ejecutivos de las grandes y pequeñas empresas de la industria automovilística. Esto afecta a sus soluciones de fabricación y logística, a las cuestiones de reciclaje y, sobre todo, a su consumo de recursos (energía y agua).
Las soluciones innovadoras son esenciales para mejorar los procesos.
Cada paso del proceso en el que se utiliza o consume agua requiere un enfoque adecuado para la optimización de los recursos. El tratamiento de las superficies de las carrocerías, es decir, los procesos de revestimiento, lavado y aclarado, plantean grandes exigencias a la calidad del agua.
La producción habitual de agua desmineralizada mediante procesos de intercambio iónico está siendo sustituida cada vez más por procesos más eficaces, rentables y seguros. Membrana convirtiéndose en una de las tecnologías más importantes en la producción de agua altamente purificada. Sin embargo, estos sistemas suelen tener problemas de incrustaciones e incrustaciones, por lo que se ven limitados por un mantenimiento frecuente, tiempos de inactividad y costes elevados. Con AVISTATMKurita, una marca global de Kurita para soluciones de tratamiento de membranas, ofrece conceptos de tratamiento eficientes y eficaces que consiguen un funcionamiento económico óptimo y una máxima fiabilidad operativa de una planta.
Tecnología Kuristuck: La clave para un tratamiento sostenible de las cabinas de pintura.
En los sistemas de cabinas de pintura, diferentes piezas de carrocería y repuestos de la industria del automóvil se recubren utilizando una o varias capas de pintura. El objetivo principal del tratamiento de las cabinas de pintura es eliminar la mayor cantidad posible de pintura en exceso para que las operaciones tengan éxito. Nuestra tecnología Kuristuck cumple estos requisitos.
Kuristuck es una tecnología innovadora para la disgregación y coagulación de pinturas al agua y al disolvente. La serie Kuristuck B son eliminadores de pintura tanto para pinturas al agua como al disolvente y son eficaces para la disgregación, coagulación y flotación de la pintura. Proporcionan una formación de lodos pegajosos sin adherencia al sistema y tienen un efecto antiespumante que da como resultado un funcionamiento sin problemas de la planta y una reducción del coste total de explotación.
El tratamiento de las aguas residuales es vital para el éxito.
Uno de los pasos más complejos del proceso de optimización de la gestión de los recursos hídricos es el tratamiento de las aguas residuales. Los flujos de proceso procedentes de una amplia variedad de etapas de producción deben procesarse de forma que se cumplan los límites legales.
El agua procedente del pretratamiento de carrocerías y piezas de automóviles requiere un tratamiento físico y químico exhaustivo debido a los altos niveles de zinc, níquel, fosfato total, DQO y fluoruro.
Gracias a un trabajo continuo de investigación y desarrollo, Kurita ofrece tratamiento de aguas residuales productos capaces de lograr resultados óptimos con un uso mínimo de productos químicos y garantizar los elevados requisitos legales para las aguas residuales tratadas.
En particular, Las tecnologías a medida de Kurita pueden satisfacer con seguridad los elevados requisitos de heavy metal y límites de flúor.
Kurita ha desarrollado floculantes de base acuosa y exentos de aceite que ofrecen resultados extraordinarios en cabinas de pintura y aplicaciones de aguas residuales. Nuestra tecnología patentada de floculantes hipervinculados es muy eficaz en la deshidratación de lodos, reduciendo significativamente la generación de residuos, la mano de obra y los costes operativos.
En combinación con el S.sensingTM CS para optimizar los procesos de tratamiento de aguas residuales y minimizar la dosificación de productos, Kurita ofrece un paquete completo para reducir costes, energía y mantenimiento y contribuye significativamente a optimizar la huella de carbono.
Las innovadoras tecnologías del agua de Kurita ayudan a las empresas de todo el mundo a conservar los recursos, mejorar la eficiencia de las plantas y promover la sostenibilidad medioambiental. Nuestras soluciones de vanguardia abordan eficazmente los retos de la gestión del agua, promueven el uso sostenible de la energía, reducen los residuos y avanzan en las tecnologías de producción industrial. Garantizar prácticas empresariales éticas con un impacto positivo en el mundo es nuestra máxima prioridad, que exige nuestra atención diaria.
